ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1999 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sind tolle Schlitten«, schrieb uns ADAC-Mitglied Florian O. aus München nach dem Test der Luxus-Limousinen in Heft 4/99, »aber wo bleiben die kleinen, preiswerten Autos für uns Normalbürger?« Bitteschön, hier sind sie. Wir begeben uns ins Reich der Zwerge, wo sich zwei brandneue Japaner um die Gunst der Käufer bemühen: Mit dem Honda Logo und dem Toyota Yaris wird das B-Segment neu belebt, das von den Zulassungszahlen her vom Opel Corsa angeführt wird. Beliebtester Importwagen in dieser Klasse ist der Renault Clio. Im Test müssen die etablierten Kleinen von Opel und Renault zeigen, ob sie gegen die asiatischen Neulinge noch fit genug sind. Yaris und Logo locken mit pfiffig geformten Hochkarosserien, die mit 1,50 m (Yaris) und 1,52 m (Logo) deutlich über die um 10 cm niedrigeren Corsa und Clio hinausragen. Vorteil: bequemerer Einund Ausstieg und auf allen Plätzen mehr Kopffreiheit. Die Rückbänke erreicht man am besten durch die rechte Tür: Die Beifahrersitze fahren beim Umklappen ...Source:
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