Test Citroën Dyane 6 – mot Nr. 7/1970 – Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sich die Karosserie abenteuerlich nach außen neigt. Die flache Lage des Lenkrads lernt man schnell schätzen, man kann dicht heran- Abstand nehmen, die bleibt bequem. Der at eine verstellbare jehne. Das verdankt man nicht der Menschenfreundlichkeit von Ci troen, sondern den deutschen Zu- 'assungsvorschriften. Der Beifahrer muß geradesitzen. Bei Fahrttichtungsänderungen wird man mit emem sehr lauten Ticken (schon •mehr ein Schlagen) erschreckt. dicken oder Sitzhaltung Fahrersitz I Für den Hubraum leistungsfähiger Motor, sparsam Serienmäßig Drehstromlichtmaschine Reserverad raumsparend im Motorraum Günstige Steuerund Versicherungsklasse Minuspunkte Schlecht angelegte Türinnenklinken, ungünstig angelegte Türgriffe Schlecht erreichbare Verriegelungshebel an den hinteren Türen, keine Kindersicherung Zu kleine Griffe in den Türen Keine Türfeststeller Zu schmale, ungepolsterte Armlehnen Keine Lehnenverstellung für Beifahrersitz Verschmutzungsempfindliche Schlösser mit schlechter Schlüsselführung, kein Türschloß rechts Getrennte Betätigung von Zündschloß und Anlasser Grob unterteilte Tachoskala Handbremse und Chokezug zu tief Blinker ohne automatische Rückstellung Ungünstig angelegter Scheibenwischer-Drehknopf Mangelhafte Heckraumentlüftung (hintere Seitenfenster nicht zu öffnen) Karosserie ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën Dyane 6 (1970) |
| Brand dossiers | Citroën |
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