auto motor und sport / Nr. 8 / 2010 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... DER ...... ............ ................ ........... . .................. -f ZEIGT SCHARF GESCHNITTENE ECKEN UND KANTEN Diese Zweiliter-Triebwerke sollen bis zu 245 PS leisten und den kleineren Reihensechser ersetzen, wie er etwa im 523i mit 204 PS zum Einsatz kommt. Darüber rangieren dann die Dreiliter-Motoren in 328i (258 PS) und 335i (306 PS), die weiterhin über das klassische Sechszylinder-Format ver fügen. Das Einstiegsmodell 316i hat künftig wieder einen echten 1,6-Liter (vom Mini) unter der Haube, der auf Längs einbau und Heckantrieb umgerüstet wird. Bei den Dieseln gibt es zunächst wenig Veränderungen: 318d (150 PS), 320d (184 PS) und 325d (204 PS) bleiben erhalten, genauso wie die noch jungen Motoren in 330d (245 PS) und 335d (286 PS). BMW arbeitet allerdings auch hier an einer Nachfolgegeneration, auf die der Dreizylinder in der IAA-Studie Vision Efficient Dynamics einen Ausblick gegeben hat und die überraschend viele Gleichteile mit den Vierzylinder-Benzinern aufweisen soll. BMW DREIER Die Proporti onen orientieren sich stark am aktuellen Fünfer 20 8/2010 ...Source:
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