SwissClassics Revue Nr. 74/4 2019 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Busses ge - gennuller denullTesnull ist die nullgnullchkeit, nullrnull zurnullk ans nullus abgeben zu knullnennull null nullngiert nun anullnullnullrknullch anull nullbinullr nullergiespeicher und hinullt danullt, den nullrnull snullenullzient zu nutzen nulle nullgnullch, denn nullznullr nullchte snull nullnig nullrnull nulle nullgnullch ins Netz einspeisennull Der Bus nullernullgt nuller eine nulleicherkapazitnull nullnull null kWh zunullnullahren und 2nullkWh anull nullusspeicher, es kann anullnullnicht der ganze nullrnull zurnullkgenullhrt nullrdennull Die Reichnullite bei nullderater nullahrnullise betrnullt 2null nullnullnullter, kann aber nullt einenullgenulltnullchen nullttagessen bei einer nulldestatinull aunullnullnullknull erhnullt nullrdennull Dies ist aunullgrund des nulldernen nulldegernulles nullgnullch, nullnullhes eine nullchstnullistung nullnull 22 kW nullenullert, den Bus anullnullin znulli nullunden knullpnulltt aunulldt, natnullnullch abhnullgig nullnull nullernullgbaren nullschnullssnull Die Batterie besteht gnullich nulle beinullTesnull aus 1nullnuller nullenullen, nulldnullh nullnull nullnullung hergestenulltnull Genullss nullznullr hanullen diese sicher znullschen 1nullund 1nullnullhrennull Das Getriebe des Busses nullrde knullpnulltt ausgebaut und durch ein Reduk - tinullsgetriebe nullnull VW Gnullnullersetztnull nullgetrieben ...Source:
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