AR-Zeitung Nr. 23 / 2005 vom 8. Juni 2005 - Seite 19
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... für die A 3 genehmigt undim Dezember 1996 vom Aargauer Grossen Rat in den Richtplan aufgenommen. Auf Grund der Untersuchungen der Verkehrsentwicklung plädiert nun Baudirektor Peter C. Beyeler für den Verzicht und eine Richtplanänderung. Wie Beyeler an einer Orientierung darlegte. führt eine Öffnung des A3-Halbanschlusses -es besteht bereits eine Werkzufahrt Richtung Basel - zu unerwünschten regionalen Verkehrsverlagerungen in die umliegenden Gemeinden. Um die Ortsdurchfahrten nicht stärker zu belasten, wären Umfahrungen inVeltheim, Villnachern und Umiken sowie ein neuer Aareübergang bei Wildegg nötig. Umfahrung vonVeltheim streichen Nach Auffassung des Baudepartements stehen die Mittel vonetwa 100 Mio Franken, die dafür aufgewendet werden müssen, inkeinem Verhältnis zum Nutzen Die mit dem kantonalen Verkehrsmodell in den Jahren analysierte Entwicklung mit einemHalbanschluss sei «keineswegs im Sinne einer nachhaltigen .Verkehrspolitik». Deshalb soll der heutige Zustand beibehalten unddem Grossen Rat eine Anpassung des Richtplans beantragt werden. Sie wird den Verzicht auf die Öffnung des Halbanschlusses und die Streichung der Umfahrungenlinks der Aare von Veltheim bis Umiken enthalten. Das Projekt Aarebrücke Wildegg bleibt bestehen, weil es imZusammenhang mit der örtlichen Verkehrssanierung geprüftwird. Das deckt sich mit der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...