auto motor und sport / Nr. 26 / 2010 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... als Limousine, der Touring entfällt aufgrund der mangelnden Akzeptanz im Hauptabsatzmarkt USA. Dass sich Kay Segler, Chef der Sport- Dependance, dennoch nicht leise in den Schlaf weint, liegt am X6 M: „Das Auto über trifft unsere Erwartungen deutlich, was dazu führte, dass wir in den ersten zehn Monaten des Jahres über 14100 M-Fahrzeuge auslie fern konnten.“ Der aufgeladene V8-Motordes Über-Gelände-Coupes treibt künftig den M5 an, leistet dort 550 PS. Die Kraftübertragung übernimmt ein Siebengang-Doppelkupp lungsgetriebe statt eines Wandlerautomaten wie im SUV. Mit gut 200 PS weniger muss das Einser M Coupe auskommen, das zusam men mit den überarbeiteten Coupeund Ca brio-Modellen des Einstiegs-BMW im Som mer auf den Markt kommt. Um einerseits einen möglichst günstigen Einstiegspreis von voraussichtlich weniger als 50 000 Euro und andererseits die M-typische Fahrdynamik realisieren zu können, mussten sich die Inge nieure im Konzern-Baukasten bedienen. So stammt beispielsweise die Hinterach se aus dem M3, was beeindruckend dicke Karosserie-Backen zur Folge hat. Der doppelt aufgeladene Reihen-Sechszylinder arbeitet schon im Z4 s-Drive 35is, dort ausschließlich mit DKG, während das Coupe vorerst nur mit einem manuellen Sechsganggetriebe angeboten wird. Beide Neuheiten sollen helfen, die Nachfrage nach M-Modellen mittelfristig auf das ...Source:
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