auto motor und sport / Nr. 9 / 1985 - Seite 60
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 0 O Test Ford Scorpio 1.8 Auch auf Lastwechsel reagiert der Scorpio nicht giftig und hin terlistig wie ein Skorpion, son dern hält brav die einmal einge schlagene Richtung. Natürlich ist auch der modern ste Ford nicht völlig frei von kleinen Fehlern. Hier einige Beispiele: 0 die vorderen Fensterkur beln sind schlecht zu bedienen, weil Sitzvorderkante und Türtaschen-Inhalt im Weg sind; 0 die Sonnenblenden sind zu klein; der Zentralschlüssel mit den spitzen Bartstoppeln soll zwar fälschungssicher sein, ist aber in Zündwie Türschloß extrem hakelig und schlitzt still und heimlich vorzugsweise die Ho sentaschen des Scorpio-Fahrers auf; 0 und im Fond ist zwar die Rücksitzlehne geteilt, nicht aber die Sitzbank, so daß selbst dann niemand mehr hinten sit zen kann, wenn die Rücksitze nur halbseitig umgeklappt sind (siehe Foto auf Seite 54). Im großen und ganzen aber ist Ford mit dem neuen Scorpio ein gewaltiger Komfort-Schritt ge lungenund das zu Preisen, die der Konkurrenz keinen Stich lassen sollen. Ein Scorpio 1.8 CL kostet inklusive des von Ate entwickelten ABS-Bremssystems, das im Test einen sehr gu ten Eindruck hinterließ, nur 23 950 Mark. Ein ähnlich moto risierter Audi 100 oder BMW 518 i kostet schon ohne ABS 1500 bis 2000 Mark mehr. Da braucht man wohl kein Horo skop, um dem Scorpio eine er folgreiche Zukunft vorauszusa gen. ...Source:
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