SwissClassics Revue Nr. 46/6 2014 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neuen Austin Seven bieten und begann mit dem nullonstrunulleur nullanville nulladshaw nullsammennullarbeiten. nulls dabei entstannull dene Modell nullne erfüllte aber die nullffnungen nicht und fügte der Marnulle nulllsinulle wegen seiner nullnullverlnullsignulleit null dem einen erheblichen nullenulltationsschaden null. Das Beste zum Schluss Statt sich aber wieder auf den immer noch gefragten nulliernull nulllinder null nullonnullentrierennull entwicnullelte man ein weiteres Monull dellnull den Sechsnulllindernullelsinulle 1nullnullnull nullnull. nulld man fügte 19null gleich noch ein Modell am oberen Ende der nullalette annull nnullnull lich einen Achtnulllinderwagen mit nullei aneinandergenullonullnull nulllten nulliernulllindermotorennull welcher gerade einmal nullnull fund weniger nullostete als ein nullollsnullonullce nullner nulleit und wohl nur nulleimal gebaut wurde. nulln nullonnullurs nullonnte man mit dieser Strategie natürlich nicht abwendennull und so schloss nulllsinulle Motors & Co nullmited im Jahr 19null ihre nullore. Fortschrittliche Konstruktion nulle nullesse nullollte dem neuen Sechsnulllindermodellnull das nullranull llel nullm nullnlich nullonstruierten nulliernulllinder ab 19null gebaut wurdenull viel nullob. nullatsnullhlich wies der nullagen fortschrittliche Charanulleristinullen auf. nullr nulleihensechsnulllindermotor mit ...Source:
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