AR-Zeitung Nr. 23 / 1970 vom 21.Mai.1970 - Seite 61
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der gegenwärtigen Typen. Sie betrifft vor allem die sportlichen Typen Indy und Ghilbi. Entsprechend dem hohen Stand der Wagen soll auch die Qualität der Karosserie erhöht werden. Das bedeutet nicht, dass Maserati auf die Mitarbeit der bisherigen Karosserielieferanten verzichten und eigene Aufbauten herstellen will, wie man vor einiger Zeit hörte. Ist ein solcher Schritt auch nicht absolut ausgeschlossen, so wird er doch für die nächste Zukunft nicht erwogen. Dagegen wurde das Modellprogramm der Achtzylindermodelle neu gruppiert. Es umfasst das viersitzige Coupe Mexico, den 2+2sitzigen Indy sowie den als Coupe und Spider gebauten Zweisitzer Ghibli. Die Limousine Quattroporte ist aus der Produktion genommen worden. Zu den zwei Varianten 4,2 und 4,7 Liter des V8 mit vier obenliegenden Nockenwellen ist seit einiger Zeit eine etwas grössere Version mit 4,9 Liter (Bohrung 94 mm wie beim 4,7-Liter, Hub von 85 auf 88 mm vergrössert, Hubraum 4930 statt 4719 cm8) getreten. Ihre Leistung wird, nach der italienischen IMG- Norm gemessen, mit 325 PS bei 5500 U/min angegeben (der 4,7-Liter ist mit 340 SAE-PS bei gleicher Drehzahl deklariert). Der Typ Indy wird als 4,2-Liter, das Coupe Mexico mit 4,2 oder 4,7 Liter geliefert. Der Ghibli erhält normalerweise den 4,7-Liter oder gegen einen Mehrpreis von Fr. 2000.— den neuen 4,9-Liter, dessen Hauptmerkmal die beachtliche Elastizität ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...