auto motor und sport / Nr. 17 / 2009 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dass der Ölbrenner ins aufgespoilerte Kleid des Golf IGTI schlüpfen und sich analog zu ihm Gran Turismo Diesel nennen durfte. 15 Jahre lang blieb GTD das Synonym für sportliche Selbstzünder, bis VW ihn 1997 mit der dritten Generation Golf einstellte. Jetzt ist er zurück. Direkteinspritzend, 380 cm3 größer, mit 0,7 bar mehr Lade druck, 100 PS stärker, 217 Nm kräftiger, 62 km/h schneller und trotzdem 0,7 Liter/100 km sparsamer als im 540 Kilo leichteren Golf I. Und früher soll alles besser gewesen sein? Aus Sicht des Golf möglicherweise schon - damals gab es kaum ebenbürtige Gegner. Heute man gelt es daran nicht. Und dazu dürfen sich wie einst Konzern-Schwestermo delle mit seinem Motor brüsten. Wobei der Audi A3 Sportback dem Golf zumindest äußerlich nicht die Show stiehlt, sondern auch in der stärksten Diesel-Variante seine inzwi schen etwas angejahrte Karosserie nicht sportlich aufbrezelt. A3, der Seriöse: Die anderen mögen ergonomischere Navigationssysteme haben, die Klima regelung höher positionieren und sei ne knickerige Basisausstattung locker überbieten - er kontert mit hochwer tigen Materialien, in jahrelang gereifter Routine makellos verarbeitet, mit dem guten Raumangebot, dem größten Stan dardkofferraum und der leer wie bela den sorgfältigsten Federung. Sensible Ohren stören sich jedoch an den deut lichen Abrollgeräuschen. Die ...Source:
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