AR-Zeitung Nr. 16 / 1983 vom 14.Apr.1983 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von 192,89 km/h bewältigten. Vielversprechend ist das Debüt des Lancia mit Ferrari-V8-Motor ausgefallen, doch traten schon nach wenigen Runden Reifenprobleme auf. Nachzügler — Hinter den Spitzenautos drehten der Porsche CK5 (von Kremer gebaut) eines englischen Teams (rechts) sowie die beiden von Sivama auf Gruppe C umgebauten letztjährigen Lancia 1400 Turbo ihre Runden. Jöst-Team schlug die Werkswagen — Das gutorganisierte Jöst-Team vermochte in Monza den Werkswagen den Sieg vor der Nase wegzuschnappen. Gewonnen haben Wollek/Boutsen (Bild), welche die Marlboro-Farben vertraten, derweil die 956 des Werkes für Rothmans warben ... Einmal mehr haben die 956 ihre unglaubliche Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt. Bei einem Werkswagen gab es allerdings einen Radlagerschaden. (Bilder Daniel Reinhard) Mit Mazda-Wankelmotor — vorn der kleine englische Harrier mit Mazda-Wankelmotor, der dann wegen eines durchgebrannten Rotors ausschied. Dahinter der Porsche 956 von Lammers. Der Harrier- Mazda konkurrierte in der Gruppe C Junior (55-Liter-Tanks, Gewicht 700 kg). Mit ihren limitierten Tanks (gleich viele Tankstopps wie die grossen Gruppe C- Wagen) werden die Gruppe C Junior gezwungen, mit Leistungen zwischen 280 und 310 PS zu fahren. Diesmal mussten sich die sieggewohnten Jacky Ickx/Jochen Mass auf dem 956-Werkswagen mit Platz 2 begnügen, weil sie bei zwei Tankstopps jeweils ...Source:
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