AR-Zeitung Nr. 5 / 1965 vom 04.Feb.1965 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Hauptpumpe durchströmt wird. Die normale Betriebstemperatur von Kühlwasser und Schmieröl liegt bei 80° C. Zur Motori Schmierung ist ein Mehrbereichsöl 10W30 vorgesehen; ein Oelfilter ist in den Kreislauf eingeschlossen. Gewisse Schwierigkeiten, die sich auf Grund der Leichtmetallbauweise und deren hohen Wärmeleitfähigkeit für den Kaltstart ergaben, wurden mit einem Startpiloten vom Kapseltyp umgangen. Eine dieser Kapseln reicht normalerweise für mehrere Anlassvorgänge. Das Ingangsetzen des Motors erfolgt entweder durch einen Reversierstarter mit Zugseil oder einen elektrischen Lucas-Anlasser. Die zu dem Aggregat gehörende Feuerlöschpumpe ist eine einstufige Kreiselpumpe, die durch Umleitung der Auspuffgase in eine Düse unter Unterdruck gesetzt wird. Dieser Ansaugvorgang wirkt recht schnell: 8 bis 10 Sekunden genügen für eine Höhendifferenz von 3 m und 25 bis 26 Sekunden für eine Differenz von 7 m. KLEINER SCHNELLÄUFER-DIESEL — Der auf den Coventry-Rennmotoren basierende 750-cm'-Diesel in Leichtmetallausführung leistet IS PS bei 6000 U/min. Sein Gewicht beträgt nur 72 kg. (Werkbild} 744 cm».Reduzierte Motor leistete 65 PS bei 8000 U/min. Auf den mit diesem Triebwerk gewonnenen Erfahrungen basiert der neue Coventry-Climax-Kleindiesel, allerdings mit den normalen Grundmassen von 64,5 mm Bohrung und 57,2 mm Hub. Der konstruktive Aufbau und wesentliche ...Source:
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