Powerslide Nr. 7 / 1965 Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... e r i c h t , s o n d e r n d i e k l e i n e G e s c h i c h t e e i n e s R e n n e n s , a n dessen Durchführung ich mitschuldig bin. Das kam so: Vor einem Jahr lernte ich Otto Hofer kennen, einen initiativen Vor arlberger. Er fand, in Vorarlberg tue sich in Sachen Automobilsport eindeutig zu wenig, man müsse doch eigentlich . . . Ja, und dann meinten einige Freunde im Schweizer Auto-Rennsport-Club, wir von « p o w e r s l i d e » s e i e n m i t K r i t i k i m m e r schnell zur Stelle, wir sollten doch mal selber. . . Wie es weiterging, weiß ich eigentlich selber kaum mehr. Aber bald schloß sich der Kreis - Otto Hofer brachte uns auf dem Präsentierteller die Bergrennstrecke Schwarzenberg-Bödele bei Dornbirn in %r a r l b e r g . D e r S c h w e i z e r A u t o - R e n n - sport-Club gab seine Zustimmung für ein Bergrennen, der Rennleiter fand sich in der Gestalt des jungen SAR-Mannes Peter Dettwyler, wir halfen, so gut wir e b e n k o n n t e n . Die Arbeit ging los. Zwei Männer leisteten den Hauptteil - Peter Dettwyler und Otto Hofer. Die Hindernisse schienen unüber windlich, aber der Enthusiasmus versetzte Berge und verschob den Termin des Ner venzusammenbruchs stets wieder um ein paar Tage. Die Ausschreibung wurde im SAR-Clubblatt publiziert, die ersten Nen nungen trafen ein, die Organisations maschinerie in Peter Dettwylers Büro lief sich heiß, Otto Hofer eilte in ...Source:
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