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... das automatische Getriebe mit Drehmomentwandler serienreif, brachte 1961 den ersten Turbolader für Benzinmotoren, Cadillac 1958 den Tempomaten und 1965 die Sitzheizung. Opel fühlte 1931 die Serviceschule ein, brachte 1935 mit dem Olympia das erste Volumenauto mit selbsttragenderKarosserie auf den Markt und konnte sich in den 80er-Jahren rühmen, am schnellsten sämtliche Modelle mit Katalysatoranbieten zu können. In der Neuzeit vermochten die Rüsselsheimer dank dem Flex7-System im Zafira während längerer Zeit zu überdecken, dass die Mitteleuropäer auf die glorios erfundene Marke «Premium» umgestiegensind. Inzwischen kann die GM- Europa-Zentrale in Zürich davon profitieren, dass die neuen Märkte kompensieren, was im alten Europa flöten geht. In Amerika muss der Riese aber gewerkschaftliche Altlasten bereinigen, während ausländische Anbieter von Subventionen einzelner Staaten profitieren und sich für festgesetzte Löhne der mächtigenUAW-Gewerkschaft nicht interessieren. Am schweizamerikanischen «Automann» Robert «Bob» A. Lutz - Stationen: GM, BMW, Ford, Chrysler, Exide, wieder GM - liegt es derzeit, die Produktpalette auf Vordermann zu bringen und Synergien zu nutzen. Im Auf und Ab der GM-Geschichte wurden regelmässig wesentliche Automobile hervorgebracht, nach dem Zweiten Weltkrieg der Chevrolet Bel Air, aus dem spä- ter der Impala ...