auto motor und sport / Nr. 19 / 1973 - Seite 50
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hat aus dem eigenen Haus einen neu en und kostengünstigeren Wettbewerber gefunden: die „kontinuierliche und äntriebsarme“ („KA“) Anlage. Hier wird mit einer in den Saugka nal ragenden Scheibe über ei nen Hebelarm die Menge der einströmenden Luft gemessen und danach das Benzin do siert. Die Einspritzung erfolgt laufend vor dem Einlaßventil, wo das Benzin bis zum Abruf vorgelagert wird. Die KA-Einspritzung — von Bosch auch K-Jetronic ge nannt - wird bereits bei Por sche zur Erleichterung der Abgas-Entgiftung für die USA eingebaut. Andere Hersteller zeigen sich interessiert, so Volvo oder das VW-Werk. Hier erwägt man, die elek tronisch gesteuerte Einsprit zung durch die neue mecha nische zu ersetzen, deren Zu verlässigkeit äußerst positiv beurteilt wird. Da man in der Motoren-Entwicklung stark mit gegenwär tigen und künftigen Abgas gesetzen beschäftigt ist, wird in hohem Maß Kapazität für die laufende Fortentwicklung gebunden. Auch aus dieser Sicht her erscheint es wohl kaum als Zufall, wenn man vielfach versucht, Motoren so Vom Wettbewerb um den Käufer profitieren die Motoren. Sie werden fortschrittlicher', aber auch aufwendiger — wie beispielsweise der Audi 8o-Vierzylinder mit obenliegender Nockenwelle (links), der das gleiche Merkmal aufweisende Peugeot 104-Motor, der quer und schräg nach hinten geneigt eingebaut wird ...Source:
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