AR-Zeitung Nr. 49 / 2000 vom 7. Dezember 2000 - Seite 30
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... EuroTrakker sind speziell für harte Einsatzbedingungen konzipiert; es gibt sie in allen Variationen, mit Achskonfigurationen von 4x2 bis 8x8. ON THE TOP Bei der Testfahrt auf die verschneite Kuppe des Ätna gefiel der Cursor 13 mit viel Zugvermögen. Der brandneue Cursor 13 von Iveco bietet ein ganzes Bünde von Hightech spritzsystem sorgt für eine hohe Leistüngsausbeute sowie einen sparsamen und zugleich emissionsarmen Betrieb des Motors, der die Abgasvorschriften nachEuro-3 erfüllt AUSGEKLÜGELT Die Elektronikbietet noch weitere Vorteile. So ermöglicht sie u. a. eine Effizienzsteigerung der Motorbremse, indem der VGT-Turbolader auch beim Bremsvorgang für eine hohe Zylinderfüllung sorgt; dadurch liess sich die Bremsleistung auf beeindruckende 240 kW bzw. 326 PS steigern. Interessantist dabei auch, dass die Motorbremse ohne Auspuffdrosselklappe auskommt, weshalb sie erfreulich geräuscharm arbeitet: Das bekannte dumpfe Grollen herkömmlicher Auspuffklappenbremsen ist dem Cursor 13 fremd Mit beteiligt an der hohen Dauerbremsleistung ist aber auch MARKUS HUBER merkenswert: Nach dem Cursor 8 im Jah-D ie hohe Kadenz ist bere 1998 (Bericht in AR 46/98) und dem Cursor 10 im Herbst 1999 (AR 41/99) präsentiert Iveco jetzt mit dem hubraumstärksten Cursor 13 bereits das dritte und letzte Mitglied dieser Motorenbaureihe MODERNE ARCHITEKTUR Wie schon seine kleineren ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...