auto motor und sport / Nr. 24 / 1991 - Seite 116
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Le derausstattung und gema serte Walnußholz-Applikationen, Servolenkung, Leichtmetallräder, fernbe dienbare Zentralverriege lung sowie beheizbare Au ßenspiegel. So viel Luxus hat natürlich seinen Preis: Mit 29 120 Mark ist der zweitürige Clio Baccara so teuer wie ein VW Golf GTI. Nicht nur die Ausstat tung ist luxuriös, mit dem Namen Baccara ist auch ein hoher Antriebskomfort ver bunden. Denn in dieser Mo dellversion versieht das be reits aus der R 19-Reihe be kannte 1,8 Liter-Triebwerk seinen Dienst. Im Clio leistet der quer eingebaute Ein spritzmotor 88 PS (65 kW) bei 5750/min. Daß der Baccara damit gut bei Kräf ten ist, belegen die Fahrlei stungen des 998 Kilogramm schweren Fronttrieblers mit 11,5 Sekunden für den Spurt von null auf 100 km/h und 186 km/h Höchstgeschwin digkeit. Dabei erlaubt der durchzugsstarke 1,8 Liter- Motor schaltfaules Fahren. Die guten Elastizitätswerte (siehe Datenkasten) bele gen die Drehmomentstärke des gut am Gas hängenden Vierzylinders, der mit einem leichtgängigen und gut abge stuften Fünfganggetriebe gekoppelt ist. Allerdings müssen bei höheren Drehzahlen Abstri che an der Laufkultur gemacht werden. Speziell zwischen 4000/min und 5000/min nervt der Motor mit unangenehmen Dröhnund Brummgeräuschen. Auch der Testverbrauch liegt mit durchschnittlich 9,1 Liter/100 km auf relativ hohem Niveau - ...Source:
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