auto motor und sport / Nr. 19 / 1994 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Neuer Lotus Super Seven aus der Schweiz Der Lotus Super Seven kommt wieder - dies ist die Botschaft einer Abschlußar beit am Art Center College of Design im Schweizer Vevey, wo ein 1:1-Modell den legendären englischen Roadster in mo derne Formen übersetzt. Lotus-Chef Adrian Palmer wachte persönlich über das Projekt Echo, so der Name des Neo- Seven, und steuerte Material und An bauteile für die beteiligten Studenten bei. Die Deutschen Carsten Angenheyster, Urs Rahmel und der Kanadier Mar tin Uhlarik führten mit ihrer Diplomar beit vor, was Lotus in Sachen Super Se ven II plant. Der neu konzipierte Zwei- Studenten Rahmel, Uhlarik, Angenheyster (von links), Seven- Nachfolger Echo sitzer mit Ford Zetec-Mittelmotor ist 3,2 Meter lang und gerade mal 85 Zenti meter hoch. Beim Fahrwerk sind vorn und hinten Einzelradaufhängungen vor gesehen, selbstverständlich werden die Hinterräder angetrieben. Das geplante Serienmodell des neuen Seven wird ei nen Gitterrohrrahmen aus Stahl erhal ten, als Antrieb soll ein Opel-Vierzylin der-Motor mit Vierventiltechnik zum Einsatz kommen. Vorstellungstermin des Roadsters à la Echo: Ende 1996 zum Preis von unter 50 000 Mark. Mit Mittelmotor und Heckantrieb: Lotus Echo PR:HZ 161 Entwicklung nahezu ab geschlossen, Produktion verspätet: Minivan Viano von Mercedes lieh VR6-Motoren samt Auto matikgetrieben als ...Source:
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