auto motor und sport / Nr. 7 / 2003 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... tto Normalverbrau cher scheint gar nicht mehr so nor mal zu sein: Güns tige Kompaktautos wie Golf, Astra, Focus und Co. locken im Zeitalter der Konjunkturkrise kaum Kunden auf den Hof des Händlers, während die teuren Geländewagen Weggehen wie attraktive Sonderangebote aus dem Winterschlussverkauf. Mit 21 263 verkauften Ein heiten war die Mercedes M- Klasse 2002 selbst im sechsten Jahr ihres Lebenszyklus die un angefochtene Nummer eins in Deutschland und will diesen Er folg mit neuen Motorvarianten wie dem 234 PS starken ML 350 mit 3,7-Liter-V6 auch 2003 er neut einfahren. Doch ob es wie der zum Klassenprimus reicht, ist äußerst fraglich. Der Kunde scheint neue Superstars gefunden zu haben, denn Konkurrenten wie VW Touareg oder Volvo XC 90 sind schon zum Verkaufsstart solche Publikumsrenner, dass bereits Lieferfristen von einem Jahr und mehr entstanden sind. Volvo will deshalb die Jah resproduktion von 50 000 auf 75 000 XC 90 erhöhen, wäh rend VW beim Touareg mit zu sätzlichen Motoren wie dem neuen Fünfzylinder-TDl mit 174 PS (siehe Seite 38) und dem 310 PS starken 4,2-Liter-V8 zu sätzliche Kaufanreize schafft. Ob die Vorschusslorbeeren berechtigt sind, zeigt der Ver gleich der serienmäßig mit ESP ausgerüsteten Einstiegs-Benzi ner der 200-PS-Klasse. Die Wege zu dieser Leistung sind unterschiedlich. Während Mercedes auf einen 90-Grad- ...Source:
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