SwissClassics Revue Nr. 12/4 2006 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wenn man während des Rennens den Platz wechseln oder einige Kilometer nach Linthal absteigen wollte. Wer vor Ende der Rennen heim wollte, musste bis Linthal wandern. Fazit: Auf Höhe Bergli fand man die Kurvenfreunde mit Sitzfleisch und Wanderlust. Das Wertungs-Reglement Bei der Formel 1 gibt es einen einzigen Rennsieger: der Schnellste gewinnt. Bei Oldtimerrennen wird in Kategorien und Gruppen gestartet, und es gibt eine Vielzahl von Siegern. Bei den Klausen-Kategorien wird nach Auto oder Motorrad und Wertungsmethode (Geschwindigkeit oder Gleichmässigkeit) unterschieden. Gestartet wurde in den Kategorien: Kat. A: Motorrad (inkl. Threewheeler und Gespanne) nach Gleichmässigkeit Kat. B: Auto nach Gleichmässigkeit Kat. C: Motorrad nach Geschwindigkeit Kat. D: Auto nach Geschwindigkeit In jeder Kategorie werden Gruppen nach Fahrzeugart gebildet (Dreiräder, Gespanne, Rennmotorräder oder Sportwagen, Rennwagen usw.). Innerhalb dieser Gruppen gibt es dann Untergruppen nach Jahrgängen (1905–1918, 1919–1930 usw.), und in diesen Gruppen wird nochmal nach Hubraumklassen getrennt (bis 1100 ccm, bis 2000 ccm, bis 3000 ccm usw.). Bei den Geschwindigkeitsrennen macht diese Einteilung durchaus Sinn, denn sonst gewinnt einfach nur das schnellste (meist das jüngste) Fahrzeug, ältere haben weniger Chancen, und das fahrerische Können würde in den Hintergrund treten. Die Einteilung dient ...Source:
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