AR-Zeitung Nr. 95 / 1934 vom 23.Nov.1934 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nichts mehr und nichts weniger als die Schaffung «des» Zukunftswagens vor. Und ein Referendum von wiederum echt Voisin'- scher Originalität soll diesem Wagen Pate stehen. Am Pariser-Salon wurde eine Werbeschrift verteilt, in welcher Voisin seine Pläne entwickelte, gleichzeitig mit der Aufforderung, eine beigelegte Karte einzusenden, wenn man an dem Projekt Interesse habe. Je nach der Interessentenzahl versprach Voisin, sich dann an die Arbeit zu setzen und bis in etwa zwei Jahren den Wagen zu bauen oder aber in 6 Jahren nochmals anzufragen. Ob er sich heute schon so oder anders entschlossen hat, wissen wir nicht. Zweifellos wird das Projekt jedoch unsere Leser interessieren. Dass die Stromlinienkarosserie kommen muss, steht für Voisin ausser Frage. Auf hohe Geschwindigkeiten selbst mit schwachmotorigen Wagen und gute Brennstoffausnützung wollen und können wir heute nicht mehr verzichten. Der Wert der Stromlinienkarosserie ist an den heutigen vielfach noch ganz unvollkommenen Konstruktionen schon deutlich zu erkennen, aber — sagt Voisin — die richtige Stromlinienkarosserie fehlt uns noch. Bisher hat man nur gewöhnliche Chassis aerodynamisch günstig zu verkleiden gesucht. Ohne Kompromisse kam man dabei nicht aus. Entweder Hessen die Sicht, die Geräumigkeit des Passagierraumes oder das Aussehen des Wagens zu wünschen übrig. Bei den heutigen ...Source:
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