auto motor und sport / Nr. 6 / 1984 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... WAR«, J* \w nnPinnEBia! MBraBÜ Jaguar-Forderung erfüllt: Der Motor muß auch schön sein Nicht einmal die maximal zwei Passagiere haben viel Bewe gungsfreiheit. Der Fahrer fühlt sich mitsamt der Beinröhre, dem seitlich wuchernden Ge triebetunnel und den schönen Instrumenten ein wenig als Ma schinist und vermag zum Copi loten, des strengen Raumtei- Vorzüge: Sehr gute Fahrleistungen Hohes Durchzugsvermögen Sichere Fahreigenschaften Guter Federungskomfort Gute Verdeck-Qualität Nachteile: Schwieriges Ausund Einsteigen Unpraktische Türöffher Schlecht dosierbare Heizung Mängel am Testwagen: 9 Motorruckein im Teillastbereich te der siebziger Jahre auf dem Reißbrett entstandene AJ 6- Maschine, die in Zukunft die im Prinzip seit 1948 verwende ten alten XK-Maschinen erset zen und neben dem weiterge bauten Zwölfzylinder die Jaguar-Grundmotorisierung dar stellen soll. Es ist ein schöner Motor, der hier entstanden ist, dank der Verwendung von Alu minium an Kopf und Körper rund 25 Prozent leichter als der alte, mit einem appetitlich an zuschauenden Gehäuse für die beiden obenliegenden Nocken wellen. Sie werden, nachdem Versuche mit einem Zahnrie menantrieb nicht überzeugen konnten, auf die klassische Art von einer Duplex-Kette ange trieben und betätigen überTassenstössel vier Ventile pro Zy linder, insgesamt also nicht we niger als ...Source:
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