Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. Januar 1925 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 8. Disposition: Laterales. Commande: Arbre ä cames dans le Carter. Allumage: Par magneto. Deplacement du polnt d'allumage: Automatique. Gralssage: Par volant pompe et niveau constant. Carburateur: Zenith, tripple diffuseur. Commande du papillon d'dtranglement: A pedale et ä main. Refroidissement: Thermosyphon. Mise en marche: Electrique. Eclairagc: Electrique. Dlrection: A droite ou ä gaüche. Embrayage: A disques multiples. Enclenehement des vitesses: 4 double balladeur. Commande des vitesses: Levier au centre. Nombre des vitesses: 4 AV, 1 AR.Transmission: Cardan. Attaque de l'essieu AR: Par vis sans fin. Suspension: AV ressorts droits, AR cantilever. Allure maxlmum en paller: ler vitesse: 17 km; 2e vitesse: 30 km; 3e vitesse: 50 km; 4e" vitesse: 80 km. Consommation aux 100 km: Essence: 9 1, Huile: Y 4 1. Amenie de la benzine:Par exhausteur. Freins: Sur roues arrieres. Paliers des essieux: A billes. Cadre: Töle d'aeier emboutie. Empattement: 2,68 m. Voie: 1,20 m.^jDimensions des pneus: Ballon 730x130. ltoues: Pleines. Accessoires: Compteur, montre, Klaxon, roue de rechange. Poids du chässis: 650 kg. Carrosserie: Torpedo 5 places. Charge maxlmum: 450 kg. Poids de la voiture earrossee: 850 kg. General-Vertreter für die Zentralschweiz: C. Schlotterbeck, Zürich, Basel, Genf. Für die Ostschweiz: Ryffel-Altmann, Glarus. Agence generale pour Geneve, Vaud, Valais, ...Source:
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