Test Opel Rekord - Automobil-Illustrierte Nr. 10/1963 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... unsere Freunde in Rüsselsheim hätten uns anstelle des 1,5-l-Wagens einen 1,7-1 „unterschoben”. Zwar erreichte das Auto nicht ganz die zugesagte Spitzengeschwin digkeit, was im Hinblick auf seine Jugend verständlich ist — nach der doppelten Laufzeit wird sie sicherlich zu erreichen sein — , die Beschleunigungswerte von 0— 100 und 0-120 km/h erschienen uns aber unerwartet gut, desgleichen die Zeit, in der unser Prüfling die 1000 m zurücklegte. Inzwischen ist alles noch einmal überprüft worden — es stimmt tatsächlich. Der Opel Rekord 1963 ist kein Auto, das man mit der landläufigen Bezeichnung „schnell” versehen könnte. Eine Spitze von 130— 135 km/h ist heutzutage nicht viel. Auf der anderen Seite ist er aber ein Fahrzeug, mit dem man schnell von Ort zu Ort kommt, denn er ist rasch auf einem Reisetempo von 110— 120 km/h und dieses läßt sich dank der guten Straßenlage und der präzisen Lenkung mühelos einhalten, wo Straßen und Verkehrsverhältnisse es gestatten. Ein Reisefempo zwischen 130 und 140 km/h auf dem Tacho — das in Wirklichkeif rund 10 km/h weniger ist — läßt sich auf der Autobahn gut ein halten. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei rund 11 1/100 km. Das ist ein Maximum, das bei „Normalbetrieb” kaum erreicht wird. Wer nicht ausgesprochen schnell fährt, wird normalerweise mit rund 10 1/100 km auskommen. Ausstattung Die Ausstattung des Opel ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Opel Rekord A (1963) |
| Brand dossiers | Opel |
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| People |
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