AR-Zeitung Nr. 32 / 1963 vom 18.Jul.1963 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Vermochte sich das bisherige und bis zum Herbst 1961 aufgelegte Modell auf Grund seiner typisch englischen, ja konservativen Karosserielinie im harten- Konkurrenzkampf immer weniger zu behaupten, so überraschte sein Nachfolger anlässlich seines Debüts durch sein durchwegs guten Anklang findendes Gewand, dessen Linienführung nun ebenfalls vom grösseren und im vergangenen Herbst auf den Markt gebrachten Sechszylindertyp Velox und Cresta übernommen wurde. Im Bestreben, ihr der heute immer populäreren Hubraumklasse von rund 1500 cm3 angehörendes Modell einer möglichst grossen Käuferschicht zugänglich zu machen, bauen die britischen Vauxhall-Werke diesen Mittelklassewagen in 5 verschiedenen, viertürigen Modellvarianten. So wird die Limousine sowohl in der einfacheren Ausführung «Standard» (in der Schweiz nicht lieferbar), als auch in der verfeinerten bzw. luxuriöseren Variante «Super» und «Deluxe» gebaut, wobei die letztere bei uns den Namen cRiviera» trägt. Die auf der Grundkonzeption der Limousine basierende Station- Wagon-Version «Estate Car» mit 475 kg Nutzlast entspricht in ihrer Ausstattung derjenigen des «Super», während der «VX 4/90», welchem unter den Erzeugnissen der europäischen Tochterunternehmungen der General Motors Corporation neben dem Coupe Opel Rekord die Rolle des Mittelklassewagens mit sportlicher Note zufällt, die Baureihe des ...Source:
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