auto motor und sport / Nr. 22 / 2012 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Nissan verfügt über vier Scheinwerfer. Zwei davon sitzen an der Front, zwei vor den Hinterrädern LUFTEINLASS MOTOR Die Kühler für Wasser, Öl und Ladeluft sitzen in den Seitenkästen. Der Basismotor stammt aus dem Nissan Juke MOTOR Der Vierzylinder-Turbo-Benziner von Nissan schafft rund 300 PS. Ein Luft mengenbegrenzer limitiert die Leistungs ausbeute deutlich UORDERREIFEN Die Spurbreite vorne beträgt nur 60 Zenti meter. Die Reifen sind zehn Zentimeter breit HECKFINNE Der Delta wing verzichtet auf einen Heckflügel. Der Abtrieb wird durch den Unterbo den generiert. Die Finne sorgt für Spurstabilität TANK 40 Liter Super reichen in Le Mans für zwölf Runden ä 13,6 Kilometer. Der Toyota- V8 aus der Topklasse LMP1 braucht doppelt so viel Sprit M0N0C00UE Die Fahrer zelle aus Kohlefaser stammt vom Aston Martin AMR One. Der Deltawing wiegt leer nur 475 Kilo gramm COCKPIT Le Mans- Autos müssen grundsätzlich zwei Sitze aufweisen - so verlangt es das Re glement. Der Fahrer sitzt rechts LESER IM AUDI-ZUKUNFTSLABOR ■ Im Rahmen des Audi Future Lab (Seite 152) haben fünf Entwickler und Designer auto motor und sport-Lesem ihre Mobilitätsund Antriebskonzepte der Zukunft vorgestellt. Besonders die Reichweitenverlängerung und die Entstehung von E-Fuels stießen auf Interesse: „Es ist schön, mal mit denen reden zu können“, fand Burkhard Lie ...Source:
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