Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... e 1 b e r g, veranstaltet von der Sektion Luzern des A. C. S., bietet trotz der geringen Anzahl scharfer Kurven infolge derbeschränkten Uebersichtlichkeit erhebliche Schwierigkeiten und weist auf 7 km 410 m Steigung von durchschnittlich 6,6 und maximal 8,5 1/2 auf. In der Rennwagenklasse stellte Kracht auf Bugatti mit 5 :333/s undeinem Stundenmittel von 76 km die beste Zeit des Tages auf. Auch hier stand die beste Zeit der Sportwagen hinter der der Tourenwagen zurück: Zeitheim auf Rally 7:312/5, Beck auf Lancia 6:304/5. Angeschlossen war ein Rennen der Motorwagenoffiziere, in dem Hauptmann Töndury in 6:27 sich mit beträchtlichem Vorsprung als Erster klassierte. Dem Bergrennen Rheine ck—Walzenhausen,das über 6,5 km mit 433 m Steigung von durchschnittlich 6,7 und maximal' 11% führte, war traditionell einKilometerflachrennen angeschlossen. Den Rang bestimmte die Kombinierung der Zeiten in beiden Rennen. Während 1924 der ein Jahr zuvor von Nieth auf Hispano- Suiza mit 7 : 36 aufgestellte Rekord nicht erreicht wurde,fuhr diesmal Kracht auf Bugatti als Sieger der Rennklasse beide Strecken in 6:32JAs vor Merz auf Bugatti,und auch Veladini auf Rickenbacher unterbot mit 7 :34Vs als der besten Zeit der Sportwagen den alten Rekord,während in der Tourenwagenklasse Widler auf Lancia mit 8: 21% den Sieg davontrug. Das Zugerberg-Rennen, das zum zweitenmalvon der Sektion Zug ...Source:
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