auto motor und sport / Nr. 2 / 2009 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nach, sondern auch die vor gehängte Betonfassade des Parkhauses. Die Mauerstücke und der Wagen stürzen zehn Meter in die Tiefe. Das Auto landet auf dem Dach, beide Insassen überleben den Sturz nicht. Und das ist noch nicht alles: Nur elf Tage zuvor war es zu einem vergleichbaren Unfall im selben Parkhaus gekom men. Auch damals stürzten Betonteile zehn Meter in die Tiefe. Der Fahrer hatte ledig lich das Glück, dass sein Auto noch an der Kante der Etage hängen blieb und nicht in die Tiefe fiel. Das Parkhaus blieb jedoch in Betrieb. Wie kann so etwas passie ren? Wie kann es sein, dass Unachtsamkeiten von Autofahrern oder - wie im ersten Fall vermutet - ein plötzlicher Zuckersturz des an Diabetes lei denden Fahrers gleich zu einer Katastrophe führen? Nicht auszudenken, wenn die herabstürzenden Betonteile noch weitere Todesopfer gefordert hätten. Darf ein Parkhaus in einem so schlechten Zustand sein? Die Antwort ist ebenso schockierend wie frustrierend: Ja, es darf. Denn anders als bei Autos oder Aufzügen gibt es bei Parkhäusern keine Nachweispflicht von Sicherheitsüberprü fungen während der Lebensdauer. Die Kommunen haben keine Handhabe. Der Bauherr trägt zwar die Verantwortung, doch auf dem Papier reicht die Baugenehmigung - und de ren Erteilung ist wie in Esslingen oft Jahrzehnte her. Für die Zulassung von Autos sind unzählige Crashtests nötig, ...Source:
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