auto motor und sport / Nr. 25 / 1987 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dimensionen haben ihren Preis: Für den Fünfer be rechnet BMW zwischen 38 500 Mark (520i) und 62 000 Mark (535i). Technisch wie preislich top: der M 5 für 110 000 Mark Betriebsklima Raumkomfort wie in der Ober klasse, Wärmeschutzglas serien mäßig, Heizung und Klimaanlage wie im Siebener Innere Sicherheit Gurthöhen verstellung an der B-Säule serien mäßig, Airbag für Fahrer und Gurtstraffer für Beifahrer gegen Aufpreis Ausgleich der Massen 1400 kg Leer gewicht (520i) werden zu glei chen Teilen auf beide Achsen verteilt Top-Technik gegen Aufpreis Stoßdämpferkraft- Verstellung, Niveau regulierung (mit Tandempumpe), auto matische Stabilitäts kontrolle (ASC) Stauraum mit Variationen Umklappbarer Sitz zur Koffer raum-Erweite rung auf mehr als 460 Liter ab Mitte 1988 in Serie plateau auf. Das Preßteil wird allerdings unterschiedlich be schnitten. Der neue Fünfer fällt 19 Zentimeter kürzer und 9,5 Zentimeter schmäler aus als der große Bruder. Im Radstand feh len zum Siebener 7,1 Zentime ter, die Spur ist vom 6,4 Zenti meter, hinten 7,1 Zentimeter schmäler. Auch der Konstruktionsaufbau der Fünfer-Karosserie gleicht der des Siebeners - was kein Nachteil ist. Verglichen mit dem Fünfer-Vorgänger hat der Neue die Stabilität eines Tresors: Die Biegesteifigkeit seines Chassis soll sich um 43 Prozent, die Tor sionsfestigkeit ...Source:
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