BMW 501 - Verkaufsprospekt (1954) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 145 km/st. Zielsichere, leichtgängige Lenkung Vorderund Hinterräder drehstabgefedert Beide Vorderräder sind mit Aufhängung und Lenkung je eine selbstän dige, leicht auswechselbare Baugruppe. Es findet eine Kegelzahnrad lenkung Verwendung, die in ihrer Wirkung die bewährte BMW Zahn stangenlenkung noch erheblich übertrifft. Sie gewährleistet ausgezeich neten Kontakt mit der Fahrbahn. Beim Geradeausund Kurvenfahren arbeitet die Lenkung ungewöhnlich leichtgängig und zielsicher. Die neu entwickelte Vorderradaufhängung besitzt eine wirkungsvolle Abfederung durch die beiden in der Wagenlängsachse liegenden Drehstäbe. Der zu hoher Verwindungsfestigkeit mit dem Aufbauboden verschweißte Tief bettrahmen trägt vorn die einzeln aufgehängten Räder, hinten die Starr achse mit Hypoidantrieb. Die in langjähriger Entwicklungszeit ausgereifte Hinterachse besitzt eine vorzügliche Federungs-Charakteristik, die bei jeder Belastung des Wagens das Gefühl gleich guter Federung bei nur sehr geringer Kurvenneigung vermittelt. Die Dämpfung der Federbewe gungen erfolgt durch schräg angeordneteTeleskopstoßdämpfer,die keiner lei Wartung bedürfen. Die Verwendung von Drehstäben für die Vorderund Hinterradfederung wirkt sich günstig auf die Bodenhaftung der Laufräder, die Fahreigenschaften, Spurhaltung und die Straßenlage des Wagens aus. Alle Lagerstellen der Drehstabfederung ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 501 (1954) |
| Brand dossiers | BMW |
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