auto motor und sport / Nr. 25 / 1980 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Bodenhaf tung bewegen kann. Das Beherrschen virtuoser Spielchen am Volant freilich macht noch keinen guten Te ster — er muß auch genügend Sachkenntnisse mitbringen und ein Gefühl dafür haben, was dem Autokäufer an einem Auto besonders wichtig ist. F1 eingefühl ist vor allem bei jenen Bestandteilen eines Autotests wichtig, die sich auch mit den aufwendigsten Appa raturen nicht in nüchterne Zahlenwerte umsetzen lassen. Zum Beispiel der Fahrkom fort: Er setzt sich zusammen aus dem Schluckvermögen der Federung, der Qualität der Sitze, dem Platzangebot im Innenraum, dem Geräuschpe gel und anderem mehr. Ein sehr komplexer Begriff also. autoI molor bei dem das Urteilsvermögen des Testers eine große Rolle spielt. Zwar ist es durchaus möglich, auf sogenannten Schwingungsprüfständen die Stöße zu simulieren, die von der Federung an die Insassen weitergegeben werden, aber dies allein sagt relativ wenig darüber aus, wie wohl man sich in einem Auto auf die Dauer fühlt. Auch das Innengeräusch läßt sich mit dem Schallpegelmes ser genau messen, aber oft mals muß man anschließend feststellen, daß die angezeig ten Phonzahlen mit dem sub jektiven Eindruck nicht har monieren. Auch ein relativ lei ses Geräusch kann lästig sein, während ein sonorer Brumm ton vielleicht laut ist, aber den noch nicht an den Nerven zerrt. Das Meßgerät lassen ...Source:
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