AR-Zeitung Nr. 12 / 1987 vom 19.Mrz.1987 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bei früherer Gelegenheit vorgestellt wurde der Stallion, ein ursprünglich amerikanisches, heute in der Bundesrepublik Deutschland gebautes Fabrikat. Auch bei ihm handelt es sich eindeutig um eine formale Kopie des Cobra, doch wird seitens der Hersteller nur von einem «Umriss mit den typischen Grundzügen der alten Fünfziger» gesprochen. Mit deutschem Knowhow und den europäischen Qualitätsanforderungen entsprechend wird der Stallion, der das geflügelte Pegasus-Pferd im Markenschild trägt, bei der Firma Stallion Car's GmbH (Aufsessplatz 19, D-8500 Nürnberg), die zur Alpha-Gruppe zählt, in viel Handarbeit gebaut. Anstatt jeines Ford-Motors besitzt der Stallion den 5,7-Liter-V8 aus dem Chevrolet Corvette, dessen Leistung mit Holley-Doppelregistervergaser auf runde 300 PS gesteigert wurde. Als max. Drehmoment werden 550 Nm bei 3200/min angegeben. Für die Kraftübertragung sorgen wahlweise ein 5-Gang- Getriebe oder ein 3-Stufen-Automat. In der jüngsten Ausführung stammt auch die hintere Einzelradaufhängung mit Querblattfedern aus Fiberglas und Alu-Querlenkern aus dem heutigen Corvette, ebenso stammt die Servolenkung aus diesem amerikanischen Sportzweisitzer. Was die Wagenstruktur betrifft: Sie besteht aus einem Gitterrohrrahmen aus Vierkantstahlrohr und umfasst auch eine Monocoque-Bauweise. Die Karosserie besteht aus vierfach ...Source:
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