Auto exklusiv Nr. 6 / 1985 Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 250 GTO am Limit: der Römer Violati. und ein Porsche 356 um den ersten Platz. H. Chuat auf sei nem schönen TR 2 erreichte trotz Bremsproblemen das Ziel als Klassensieger. Vormittags-Hit war der Europameisterschaftslauf der GTS und Sportwagen. Phantasti scher Rennsport wie um 1960! Abarth Simca, Alfa Sprint Veloce, Alfa Zagato, Alfa Superleg gera, Porsche Carrera, Lotus Elite und Elan, DB Panhard, Austin Healey Sprite, alles sehr schnelle Autos in Top-Zustand. Die Hauptmacht bildeten die «Alfa-Werksfahrer» der Scuderia del Portello. Der Privatfah rer Aeppli, auf einem von Hadord vorbereiteten Alfa Zaga to, liess sich nicht beeindrukken und fuhr zu Beginn des Rennens voraus. Waser auf Al fa SZ wurde Klassensieger. Bü- chi aufAbarth Simca Gruppenzweiter, Aeppli auf Alfa SZ Dritter und Sauter auf dem bildschönen Alfa Sprint Vier ter. Iseli auf Alfa Sprint Veloce holte sich den achten Rang, und Hugi auf Porsche Speedster brach die Schaltgabel und musste aufgeben. Vier Vorkriegsveteranen fuh ren ein Sechsrundenrennen, in dem ein Simca Gordini vor dem Bugatti, gefahren durch GHS-Mitglied Sinkel, und dem Amilcar von Merz im Ziel ein fuhr. Der interessante Ragot musste vorzeitig aufgeben. 14 Uhr: 21 Monoposti und Pro totypen stellten sich dem Star ter. H. M. Huber auf Lotus 23 war eine Klasse für sich. Urs Müller auf dem gleichen Fahr zeugtyp wurde laufend schnel ...Source:
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