Octane / Nr. 44 / 2020 - Seite 90
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... or be ha lte n. Spa-Francorchamps (ca. 60 Min.) Nordschleife (ca. 60 Min.) Nürburgring (ca. 60 Min.) Touristisch attraktive Routen 05. – 07. August 2020 MARKT / Starke Serie Toyota Celica Supra (MA61, MA70/71) Luxuriöser Gran Turismo und sportlichster Toyota seiner Zeit. Text Theo Gerstl // Foto Toyota Die Geschichte des Supra beginnt in Japan bereits anno 1978. Doch diese erste Generation des Topmodells der Celica-Baureihe von Toyota wird zunächst nur in Japan, später dann auch in den USA offiziell angeboten, nicht aber bei uns. Dies ändert sich 1982 mit der zweiten Modellgeneration, die nun den Weg zu den europäischen Händlern findet. Auch der Supra 2.8i (MA61) ist wieder ein Celica-Derivat – konkret die Liftback- Version mit Heckklappe. Er unterscheidet sich von diesen Toyota-Coupés jedoch durch eine überarbeitete Frontpartie und einen auf 261 Zentimeter verlängerten Radstand, wodurch die Fahrzeuglänge auf 4,62 Meter wächst. Die zweite Besonderheit findet sich unter der langen Motorhaube in Form eines 2,8 Liter gro- ßen Sechszylinder-Reihenmotors, der 125 kW (170 PS) Höchstleistung entwickelt und ein maximales Drehmoment von 230 Nm bereitstellt. Das reicht für eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 210 Stundenkilometern, den Standardsprint auf Tempo hundert absolviert die Celica Spura 2.8i in gut neun Sekunden. Diese Messwerte machen sie zum ...Source:
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