AR-Zeitung Nr. 45 / 1993 vom 4. November 1993 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ein Angebot, das Sie picht ausschlagen können Auch MIVEC von Mitsubishi arbeitet mit zwei Programmen, diedurch zwei Nocken dargestellt sind. Über zwei Schaltmuffenwird entweder der «sanfte» oder der «scharfe» Nocken aktiviert. Ganz rechts: die Zukunftsmusik für Zylinderabschaltung. Und dieser Strömungsverlaufstellt sich bei VTEC-Economy ein: links ist nur ein Ventil in Aktion, es entsteht ein kreisender Luftwirbel mit Injektion in derEndphase. Schlepphebelunterer Drehzahlbereich Nicht Angetrieben angetrieben Angetrieben Nicht angetrieben NieangeT-förmiger / Schwinghebel 4 Zylinder 2 ZylinderNockenwelleunterer Drehzahlbereich Nockenwelleoberer DrehzahlbereichSchlepphebel oberer Drehzahlberei Hydraulik-Druck Hydraulik-Druck Regel-Kolben Hydraulik-Druck Nicht ^ angetriebentrieben Oberer DrehzahlbereichUnterer DrehzahlbereicMit ZylinderabschaltungDer Tiger steckt nicht nur im Tank Schluss von Seite 23 liger Gemischbereich in magerer Umgebung für eine schnelle und saubere Verbrennung dergesamten Charge sorgt. Das Luftverhältnis erreicht dabei 23,5:1. Ein ähnliches Magerkonzept - allerdings ohne Ventilabschaltung - wurde inzwischen von Mitsubishi für einen 1,5-1-Dreiventilmotor entwikkelt und in Japan im Markt eingeführt. Es trägt die Kürzelbezeichnung MW (Mitsubishi Vertica! Vortex). Die angesaugte Luft durchströmt hier zwei getrennte Saugrohre ...Source:
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