Octane / Nr. 2 / 2013 - Seite 69
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... E-Type Lightweight, extra für Motorsport gebaut. Der fünfte low drag, mit reduziertem Luftwiderstand exklusiv für Peter Lindner. Totalschaden 1964. Verschollen und vergessen. Vor wenigen Jahren restauriert. Über 5000 Stunden – nur für die Arbeiten an der Karosserie. So etwas gab und gibt es nur einmal... Das zweite Leben der Raubkatze TEXT David Lillywhite // FOTOS John Colley M an muss es sich auf der Zunge zergehen lassen: Fünftausendundzwölf Stunden. Das sind mehr als zweihundert 24-Stunden-Tage. Mit Acht-Stunden-Arbeitstagen entspricht das 125 Wochen. So viel Zeit war nötig, um die Karosserie des Lindner Nöcker zu restaurieren. Wohlgemerkt: nicht das komplette Auto, sondern nur die Karosse. Aber es ist deutlich zu erkennen, warum das so war. Der einmalige Lindner Nöcker E-Type, der letzte im Werk in Coventry präparierte Jaguar- Rennwagen – und der einzige (im Auftrag von Peter Lindner und Peter Nöcker) vom Werk gebaute Luftwiderstandsoptimierte Lightweight – wurde 1964 bei einem schweren Unfall in der 84. Runde der 1000 Kilometer von Paris in Montlhéry praktisch völlig zerstört. Drei Streckenposten und ein Fahrer starben noch vor Ort und wenige Stunden später erlag auch Lindner seinen Verletzungen. Das Wrack wurde unter der berühmten Steilkurve verstaut. Zehn Jahre später wurde es in eine französische Werkstatt geschleppt – die ...Source:
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