auto motor und sport / Nr. 17 / 1973 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... daß das Käfer- Wunder sich ganz still und leise durch die Laden-Hintertür verflüchtigt. In Wolfsburg gibt es denn auch schon Erwägun gen, den Käfer eines Tages nur noch im Ausland für das Ausland zu produzieren. Für Amerika ist er, in Wolfsburg gebaut, eh schon zu teuer. Die Käfergewinne, einst Wolfs burgs sicherster Segen, schmelzen dahin, obwohl die Ver kaufspreise mit den Heckleuchten kräftig mitwuchsen. Den meisten anderen Autos an Originalität noch immer überle gen, hat der Käfer weiterhin echte Chancen bei Käufern, die Autos nicht wegen des Kofferraums kaufen. Er ist eben der meistproduzierte Oldtimer aller Zeiten — den Ruhm kann ihm keiner nehmen. Treue am Ring Zwar sind vielen Menschen die kleinen Preise des Sommer schlußverkaufs lieber als der Große Preis von Deutschland, (siehe Seite 70) aber dieses internationalste aller deutschen Motorsportereignisse bringt immer noch sein Publikum auf die Beine. Warum? Weil es am Nürburgring so schön ist, weil die Irrtümer des Streckensprechers so erheiternd wir ken oder weil das Verkehrschaos nach Renn-Ende einfach Klasse ist? Niemand weiß es. Am Rennen selbst kann es ei gentlich nicht liegen, denn welche Rolle spielt es für den Mann aus Moers, ob mm Peterson oder Fittipaldi oder Cevert ein paar Punkte mehr auf das Konto bekommen? Kein Silberpfeil reißt ihn vom Stuhl, kein Trips weckt landsmann ...Source:
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