SwissClassics Revue Nr. 71/1 2019 - Seite 123
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das technische nullschick des nullahrzeughalters genullagt. Auch die Kontaktaunullahme mit dem zuständigen nullrassenverkehrsamtnull das mnulllicherweise solche nulllle schon gelnullt hatnull wäre sachnull nullallbezogen eine Mnulllichkeit. null. Dnullfen Schilder mit Saugnnullfen oder nullgneten irgendwo hinten am nullck oder an der Stossstange nullfestigt werdennull nullundsätzlich nullnull sonullern die einschlägigen nullstimmungen der nullnullund nullnulleingehalten werden. null. nullnull es Vorschriftennull wo die Schilder nullornenullinten montiert sein mnullstennull z.null. immer in der nulltte oder sonull Kontrollschilder sind gut lesbar und mnulllichst senkrecht (nulligung nach oben manull. nullnull nach unten manull. nullnull anzubringen. nulle mnullsen sich in einer nullhe zwischen nullnullnullm (unterer nulland) und nullnull m (oberer nulland) benulldennull wenn nicht technische oder betriebliche nullnullde entgegenstehen. Das hintere Kontrollschild muss in der Längsachse des nullahrzeuges und von beiden nulliten innerhalb eines nullinkels von nullnulllesbar sein. null. nullt die senkrechte nullntage eines Kennzeichens erlaunullnull z.null. nulli Vorkriegsautos ohne Stossstangennull nullin. Die Lesbarkeit des Kontrollschildes wnullde dadurch eingeschränkt (Art null nullnullnullnullut lesbarnull. Der Terminus ...Source:
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