Octane / Nr. 5 / 2013 - Seite 91
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... tragen Turbo und Wastegate ihren Teil bei, sauber getaktet bei jedem der wahnsinnig kurz aufeinander folgenden Gangwechsel. Anblick und Sound sind einfach atemberaubend. Dies ist die letzte, die ultimative Entwicklungsstufe des originalen Rallye quattro, eines – den Mechanikern – aufs Anlassen vorbereitet. Die Kohlefaser-Motorhaube zittert in der Brise. Einige Enduros unterbrechen kurz die Ruhe vor dem Sturm. Thomas steigt in den quattro. Der Anlasser gibt ein eher landwirtschaftlich klingendes Geräusch von sich, der 2,1-Fünfzylinder hustet, springt an und begibt sich in einen derart heiseren Leerlauf, dass er die Enduros auf einen Schlag übertönt. Die Mountainbike-Kids lassen ihre Räder Räder sein und eilen mit gezückten Handys zur Action, Fotos machen. Vermutlich hätten sie sich mehr Zeit gelassen, wenn sie gewusst hätten, dass Thomas und Alfons nicht mal im Traum daran dächten, den quattro in Bewegung zu setzen, bevor seine Kühlflüssigkeit Betriebstemperatur erreicht hat. André legt derweil die Gurte an. Mit genau diesem Auto war er schon beim Goodwood Festival of Speed unterwegs. Das hat seinen Appetit auf eine rich tige Ausfahrt im S1 geweckt. »Das war eine groß artige Überraschung. Ich hatte gehofft, dass ich irgendwann eine Chance bekommen würde, dieses Auto zu fahren, wenn ich lange genug bei Audi bleibe. Dass es aber so schnell geht, ...Source:
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