AR-Zeitung Nr. 20 / 1992 vom 14. Mai 1992 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... werden. Auch der ACS widersetzt sich entschieden einer indexgebundenen Motorfahrzeugsteuer, denn das würde den Bürger desReferendumsrechts berauben und die angemessene Konsultation der Automobilverbände hinfällig machen. Die vor knapp zehn Jahrengründlich revidierten Motorfahrzeugsteuern im Tessin liegen heute noch im gesamtschweizerischen Mittel, so dassman annehmen darf, dass die Tessiner Automobilisten im vergangenen Jahrzehnt mehr als inandern Kantonen ihr Scherflein beigetragen haben. Die weitverstreuten Siedlungen, die zurückzulegenden Distanzen beider Fahrt in andere Landesteile und die geringere Leistungsfä-higkeit der öffentlichen Verkehrsmittel im Südkanton machen die Tessiner stark autoabhängig. Der hohe Motorisierungsgrad beweist es. Die jetzige Tarifordnungwürde bei dem ins Auge gefassten massiven Aufschlag Besitzervon Autos der oberen Mittelklasse besonders hart treffenund die Ansätze in dieser Kategorie im Vergleich zu andernKantonen praktisch verdoppeln. Massiv teurer? Was die Regierungsräte Dick Marty und Alex Pedrazzini denVertretern von TCS, ACS und VCS am 13. April schonend beigebracht haben, liegt mindestens den beiden grossen Automobilverbänden schwer auf dem Magen. Die Motorfahrzeugsteuern sollen um 25 Prozent in die Höhe geschraubt und inZukunft erst noch indexgebunden werden. Ein Referendum liegt in der Luft, falls ...Source:
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