AR-Zeitung Nr. 21 / 1990 vom 17.Mai.1990 - Seite 65
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dem March-Porsche hinter Neffe Michael und Onkel Mario (beide Lola-Chevy) immerhin die sechstbeste Zeit, mit 353,15 km/h verlor er allerdings doch erheblich Terrain auf die Schnellsten. Nachdem sich bei den Tests auf dem Oval gezeigt hatte, dass das Vorjahresauto chancenlos war, konzentrierte sich Porsche übrigens auf die ungeliebten 90er Chassis. Nummer-1-Pilot Teo Fabi verpasste wegen mechanischer Probleme die Gelegenheit zur Qualifikation. Er befindet sich allerdings in illustrer Gesellschaft, denn das gleiche Malheur passierte beispielsweise auch AI Unser jr., der mit seinem Lola-Chevy am Freitag beim freien Training eine inoffizielle Bestmarke von 367,728 km/h gesetzt hatte. Kein Glück hatte schliesslich auch Roberto Guerrero im March-Alfa. nn Fitttpaldi (Penske-Chevy) 225,301 mph Mears (Penske-Chevy) 224.215 mph Rahal (Lola Chevy) 222.694 mph Mike Andretti (Lola-Chevy) 222.055 mph Mario Andretti (Lola Chevy) 222.025 mph J Andretti (March-Porsche) 219,484 mph Dobson (Lola-Cosworth) 219,230 mph Lewis (Penske-Buick) 218.412 mph T. Bettenhausen (Lola-Buick) 218,368 mph Cogan (Penske Buick) 217 738 mph Boesel (Lola-Judd) 217,318 mph G. Bettenhausen (Lola Buick) 217.264 mph Brabham (Lola-Judd) 216,580 mph Theys (Penske-Buick) 214,033 mph Goodyear (Lola Judd) 213,622 mph Nur eine Woche nach Dijon findet auf dem italienischen Circuit von Varano (bei Parma) bereits ...Source:
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