auto motor und sport / Nr. 24 / 2013 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wM Dauertest A m Rasten kann es mal nicht gelegen haben, dass sich der Sharan einen kleinen Rostkratzer an der Fahrertür eingefangen hat. In 23 Monaten durcheilt er die Dauertest-Distanz, und an seiner Zu verlässigkeit und dem überzeugenden Auf tritt kann der Kratzer nicht, ähm, kratzen. Mit knapp 5000 km auf dem Tacho rollt der Sharan an einem wolkentrüben Novem bermorgen zum ersten Mal in die Tiefga rage. WOB-VH 458 trägt die 170 PS starke Variante des Zweiliter-TDI unter der Haube, verhandelt mit dem Sechsgang-Doppelkupp lungsgetriebe. Als schon festlich ausstaffier ter Highline liegt sein Grundpreis damals bei 39 625 Euro. Und bevor wir all die Extras im Gegenwert eines Skoda Rapid bespre chen, die den Testwagenpreis auf 53 590 Euro steigern, bleiben wir beim Antrieb und beginnen beim Getriebe. Im Gegensatz zum Siebengang-DSG nutzt die Sechsstufenver sion keine trockenen Kupplungen, sondern steckt sie zum Wohl von Komfort und Halt barkeit ins Ölbad. So wechselt die Box über die gesamte Testdistanz treffsicher und weich verfugt durch die Gänge. Nur das kur ze Anfahrzaudern oder sachtes Zucken, wenn beim Rangieren von D auf R gewech selt wird, unterscheidet sie in ihrem Kom fort von einem Wandlerautomaten. Ziemlich genau ein Mal wählte jeder Fah rer das Sport-Programm des Getriebes, das über die Hektik, die sodann entsteht, selbst etwas ...Source:
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