Das Auto / Nr. 22 / 1951 - Seite 755
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... allein leicht den Wagen in Gang setzen. Zündung einschalten — Wählhebel auf V — Anschieben. Der Mo tor springt tatsächlich sehr leicht an, läuft nun im Leerlauf und der Wagen bleibt stehen. Man kann in Ruhe einsteigen und weiter fahren. Anschieben beim Zahnradgetriebe ver langt, wenn man allein ist, artistische Fähig keiten, denen man h;er ganz enthoben ist. Unser Urteil über den Borgward-Hansa 1500 selbst können wir diesmal unter Hin weis auf unseren Testbericht im AUTO 12/50 kurz fassen. Er hat seitdem zwar eine Reihe von Verbesserungen erhalten, insbesondere Er höhung der Motorleistung auf 52 PS, Lenkrad schaltung und Teleskop-Stoßdämpfer vorn und hinten, doch hat sich seine Gesamt-Charak teristik nicht geändert. Der Motor arbeitet ruhig und 'felastisch, erst bei hohen Drehzahlen wird er etwas lau ter. Er ist sehr leistungsfähig und erstaun lich sparsam. Gute Straßenund ausgezeich nete Kurvenlage ermöglicht überdurchschnitt liche Reisegeschwindigkeiten bei absoluter Fahrsicherheit. Die mittelweiche Federung ist angenehm, die Kurvenneigung minimal und die Lenkung sehr präzis. Sie ist günstig über setzt (gesamter Lenkeinschlag 2 Umdrehungen bei Lenkradjßf 430 mm), dürfte aber viel leicht noch leichtgängiger sein. Die Öldruck bremsen wirken gut. Der Wagen mit Strö mungsgetriebe stellt allerdings in dieser Hin sicht erhöhte ...Source:
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