ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 1. Januar 1958 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... möchten, ihrerseits gewissermaßen, Kulissen anlegen, die die Aufmerksamkeit des Kraftfahrers voll beanspruchen. Mit Nachdruck wurde auch von der Zweckmäßigkeit der BepflanzungdesMittelstreifens gesprochen. DipJ.-Ing. Werner Körting, Mainz Sie fordern zur Diskussion über die Frage der Grünstreifenbepflanzung auf. Ich bin eigentlich überrascht, daß Sie als führende Fachzeitschrift diesen Punkt überhaupt noch für diskussionswürdig ansehen, denn nach meiner Meinung ist diese Bepflanzung längst fällig. Die Erbauer der Autobahn im Dritten Reich haben jedenfalls den Trennstreifen zwischen den beiden Bahnen stets als Blendstreifen angesehen und auch so benannt. Die Bepflanzung war damals jedoch wegen der geringeren Dichte der Fahrzeuge nodi nicht so akut und von 1939 ab wegen der Verdunkelung nicht mehr erforderlich. Für eine Bepflanzung sprechen folgende Punkte: a) Die von Ihnen schon erwähnte Blendgefahr durch entgegenkommende Fahrzeuge; b) die Möglichkeit, die Wucht eines Fahrzeuges, das von der Fahrbahn Geschwindigheits-Ilegeln erfreulicherweise stark zurückgegangen ist. Damit ist die Meinungsverschiedenheit über die Zweckmäßigkeit der Einführung einer Geschwindigkeitsbeschränkung entschieden. Es mag vielleicht verständlich gewesen sein, daß manche Interessenten des Kraftwagenverkehrs bisher ihre Bedenken gegen diese Einführung äußerten. ...Source:
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