AR-Zeitung Nr. 3 / 1981 vom 22.Jan.1981 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit angemessenem Aufwand erreicht werden können. Der Ruf nach einer Gesamtschau der Verkehrsprobleme der Agglomerationen darf nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Zusammenhänge von Verkehrspolitik, Stadtentwicklung und Umweltqualität noch wenig erforscht und bekannt sind. Entsprechend emotional wird denn auch die Diskussion um die Verkehrspolitik in den Stadtagglomerationen geführt. Der oft erbitterte Kampf von «Autofreunden» und «Autofeinden» wird hier nicht viel weiterhelfen. Gesucht werden muss schliesslich nach einem vertretbaren Kompromiss zwischen Stadterschliessung durch den öffentlichen und den privaten Verkehr - einem Kompromiss, der jedem Verkehrsträger seine spezifische Rolle zukommen lässt. Sowenig wie das Auto kann auch das öffentliche Verkehrsmittel nicht alle Verkehrsprobleme lösen. Zu den oft widersprüchlichen Forderungen nach besserer Erreichbarkeit und weniger Immissionen kommt heute der Funktionssicherheit des Verkehrssystems bei einer allfälligen Energieverknappung als weiterem Kriterium immer grössere Bedeutung zu. Wir müssen uns darüber im klaren sein, dass bei einer einschneidenden Beschränkung des privaten Verkehrs aus Gründen der Energieversorgung die heutigen öffentlichen Verkehrsmittel nicht in der Lage wä- ren, die entstehende Nachfrage zu befriedigen. Sollte sich diese Situation in absehbarer Zukunft einstel- ...Source:
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