Auto exklusiv Nr. 11 / 1987 Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wankel-Motor im Schnittbild: deut lich zu erkennen die beiden Läufer und das angeflanschte halbautomatische Getriebe [«Selektiv- Automaiik*)mit Drehmoment wandler. be \ wir einen ver ^erden der Wanke«n gleich der Ro go motorwagen £ veroffenüichen. DerRo 80 des ersten Jahrgangs von 1967 in derDurchsichlzelchnung:Front antrieb mitMotor/ Getriebe-Einheit, grosszügigerInnen raum undKoffer raum mit580 Liter Inhalt. Die hinteren Sitzlehnen können einzeln entfernt werden, so dass eine grosse, bis zu den Vordersitzen reichendeLadefläche entsteht. Ro 80 - techn. Daten (1967) Motor: NSU/Wankel-Zweischeiben-Rotationskolbenmotor, wassergekühlt; Kammervolumen: 2x497,5 cm3 (Flubraumäquivalent 2 Liter), Kompr. 9:1, Leistung: 115DIN-PS [bei 5500/min); max. Drehmoment 16 mkp bei 4000/min; Solex-Doppel-Fallstromvergaser mit Startautomatik. Getriebe: Selektiv-Automatik mit Dreh momentwandler, drei Vorwärtsstufen; Vorderradantrieb. Aufbau: selbsttragende Ganzstahlka rosserie, viertürig, fünf Sitze, verformungsstabile Sicherheitskabine, Front und Heck als stossabsorbierende Knautschzonen. 83-Liter-Tank zwi schen Hintersitz und Hinterachse. Unterbau: vorne McPherson-Federbeine und Querlenker, hinten Schräglen ker und Traverse. Schraubenfedern mit Gummizusatzfedern. Zahnstangenlen kung mit hydraulischer Lenkhilfe. Zweikreisbremssystem, vier Dop pelscheibenbremsen, lastabhängiger ...Source:
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