SwissClassics Revue Nr. 4/4 2004 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Die Konzeption begannen die Ingenieure in 12 SwissClassics Dezember/decembre 2004 « Celui qui tombe amoureux d 'une MG B lui reste fidele », lance Brigitte Gross, heureuse pro priitaire de ce vehicule qu'elle conduit et qu'elle soigne depuis l'age de 18 ans. Le modele B, pro duit en 520'000 exemplaires du type Roadster et Coupe, est l'un des vehicules de sport britanni ques ayant rencontre le plus grand succes. Le soleil brille. Brigitte Gross se rejouit de son apresmidi de conge. «( Apres une matinee stressante,je conduis volon tiers une voiture les cheveux dans le vent )) nous ditelle rayonnante. « Je me sens mieux lorsque je conduis ma MG, etre au volant d'un cabriolet est regeni rant pour l'ame et l'esprit I) . Unflulard au COU, la cLi dans le con tade et cest parti pour une viree au volant d'une MG dont on reconnaft immediatement la sonorite. Le modele MG B flit partie des grands classiques anglais datant des annees 60 et 70, il reussit a convaincre encore de nosjours par sa mecanique robuste et peu compliquee. En 1962, la MG B itait le successeur de la MG A fabriquee jusqu 'alors a 100 '000 exemplaires. Sa concep tion debuta deja dans les annees 50, les ingenieurs d'Abingdon penchaient alors sur le prqjet, malgre les djf ficultes rencontrees par l'entreprise propnetaire ...Source:
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