auto motor und sport / Nr. 8 / 1986 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... handbreiter Rahmen, der in Wagenmitte vom eingepflanz ten Überrollbügel, der sich an der B-Säule zu einem dicken Baum auswächst, begrenzt wird. Der Rest ist very british. Ein schwarzes, dünnes Ver deck - sogar in sechs anderen Farben lieferbar - wird mit Druckknöpfen über ein einfa ches Spriegelgestell gespannt. Die Handhabung des Verdecks wurde von den Konstrukteuren als frauenfreundlich geplant, was in diesem Fall nicht unbe dingt als Kompliment gemeint ist, aber wenigstens bedeutet, daß auch ein begabter Mann nicht am Öffnen und Schließen des Verdecks zerbricht. Der al lererste Öffnungsversuch dau ert - noch mit Anleitung - etwa zwei Minuten, die der geübte Dachdecker rasch auf eine Mi- Für immer jung Austin Mini und Metro als nachträglich geöffnete Cabrios mit Überrollbügel. nute runterdrücken kann, zu zweit geht's noch rascher. Das aufgeknöpfte Verdeck muß dann bloß noch um die beiden zusammengeklappten Spriegel gerollt und auf die Hutab lage fallen gelassen werden. Schließen funktioniert umge kehrt ähnlich flott. Durch die beweglichen Spriegel, die in ei ner Art Schiene laufen, kann das Verdeck ohne Zerren und Keuchen gespannt werden. Leiningen & Hammel schnei det nach ähnlicher Methode auch an Austin Metro, Subaru und Fiat Panda herum, als Hauptgeschäft ist der Mini aber unumstritten. Bis jetzt sind 200 Stück ...Source:
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