auto motor und sport / Nr. 24 / 2006 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Mit gläserner Heckklappe, acht Motoren und Oberklasse-Features greift der Volvo C30 das deutsche Premium-Kompaktsegment an. Fahrbericht. Auch im Fond gibt es zwei gut geformte Einzelsitze AYMB707 Kräftige Schultern und die gläserne Klappe machen das Heck zur Schokola denseite Z ukünftige C30-Fahrer sollten sich schon mal gedanklich dar auf einrichten, dass ihnen bald öfter auf den Hintern geschaut wird. Nicht auf den eigenen, sondern auf den ihres neuen Kompakt-Volvo. Extrava gant, transparent und mutig, provoziert die skandinavische Antwort auf Audi A3 und BMW Einser mit ihrem keck geschwungenen Glas-Po bewusst den Hinguck-Effekt. Wie ein Model schwingt der im belgischen Gent gebaute Zwei türer sein Hinterteil durch den Straßen verkehr. Wenn es sein muss, mit er staunlicher Lust. Denn das auf der S40-Plattform auf bauende 4,25-Meter-Auto erbt gleich zu Beginn seiner Karriere auch dessen ge samte Antriebspalette von insgesamt acht Motoren bis hin zu den beiden starken Fünfzylinder-Turbos D5 und T5. Wer immer noch glaubt, Volvo stün de mit eher wuchtigen, komfortablen Autos für die Welt jenseits sportlicher Fahrdynamik, den belehrt speziell der neue C30 D5 eines Besseren. Selbst über 1400 Kilogramm Leergewicht kön nen den mit 180 PS derzeit stärksten Kompaktklasse-Diesel nicht davon ab halten, den Fahrer in 8,4 Sekunden auf ...Source:
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