auto motor und sport / Nr. 17 / 2010 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Basis PRIME-LINE Nicht einmal jeder 200. Käufer entscheidet sich beim Mazda 6 für die Grund ausstattung. Das mag weniger an der etwas tristen Innenraumgestaltung liegen als an der Tatsache, dass es hier bis auf Metallic keine Extras gibt Der Ausreichende CENTER-LINE Die Center-Line bestellen neun Prozent der Kunden. Für 1500 Euro Aufpreis bietet sie Extras wie Klimaautomatik, Tempomat oder 16-Zoll-Leichtmetallräder. Dazu umfasst das Motorenangebot vier statt nur drei Triebwerke Zwei Drittel der Kunden wählen diese Linie. Der Active bietet zum Exclusive einen Preisvorteil von 1700 Euro. 17-Zoll-Räder, Sitzheizung und ein CD-Wechsler rechtfertigen 2000 Euro Aufpreis zum Center-Line nur bedingt Der Sportliche SPORTS-LINE Ein Viertel der Verkäufe entfallen auf die sportliche Version. Nur für sie stehen alle Extras, der starke Benziner und der 180-PS-Diesel zur Verfügung. Trotz üppiger Ausstattung lohnen sich die 2300 Euro Aufpreis zum Active kaum 6 1/2 ARACHNEWEISS 98 BRILLANTSCHWARZ Bi CARMINAROT ü GAIABRAUN H GRANITSCHWARZ OKEANOSBLAU B SATINSILBER B TIAMATBLAU iS TORNADOROT M TRITONGRAU Große Auswahl an Zubehör-Alurädern FELGEN UND BEREIFUNG Die Center-Line rollt auf Leichtmetallrädern (De sign 120) mit 205/60 R 16-Reifen. Einen gelun generen Kompromiss aus Komfort und Agilität bietet die Kombination aus 17-Zoll-Rädern und 215/15 R 17-Reifen, wie sie für ...Source:
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